- Nareszcie – komentuje tą wiadomość pan Maciej, lecący do Liverpoolu. - Tłok jest niesamowity. Część winy ponoszą pasażerowie, bo jeszcze w ostatnim momencie przepakowują walizki, aby waga bagażu się zgadzała Lecz lotnisko też zbytnio nie pomaga w rozładowaniu tych korków. Mam pracę, która wymaga częstego przemieszczania się. W lecie trudno było wytrzymać w sali odlotów po przejściu już wszystkich kontroli. Przydałaby się tam klimatyzacja.
- Dla mnie niedościgniony ideał stanowi lotnisko we Frankfurcie nad Menem – dodaje podróżna.
Konkurs na koncepcję na nowego terminala i nową infrastrukturę został zakończony w lipcu 2006 roku. Wgrała go firma JSK Architekci.
Prace nad inwestycją zostaną podzielone na dwa etapy. Pierwszy z nich obejmie budowę nowego terminalu, który do końca 2011 roku będzie mógł obsłużyć 2 mln pasażerów rocznie. Z kolei w 2013 jego przepustowość wzrośnie do 4,5 mln podróżujących. Po zakończeniu inwestycji, docelowo, ma on obsługiwać aż 7 mln. Dodatkowo powstanie około 1500 miejsc parkingowych. Jednak zaplanowany jest dalszy rozwój zaplecza, które pomieści aż do 3000 samochodów. Rozbudowany zostanie system płyt postojowych oraz dróg kołowania. Pojawią się również drogi szybkiego zejścia.
Zgodnie z zapowiedziami skończą się kolejki na drogach prowadzących do lotniska. Inwestycja obejmie rozbudowę infrastruktury drogowej, łączącej port z centrum i innymi miejscowościami regionu.
