Inwestycja na wrocławskich Maślicach wkroczyła w kolejny etap. Wylany został pierwszy beton konstrukcyjny. - Obecnie trwają prace fundamentowe w zachodniej i wschodniej części stadionu. Dookoła obiektu powstaje pierścień fundamentowy o szerokości od kilku do kilkunastu metrów. Jednocześnie wokół stadionu budowane są stopy fundamentowe, na których w tym tygodniu staną słupy, podpierające trybuny. Będzie ich ponad 200. Do wszystkich prac fundamentowych zużyje się około 18 tysięcy metrów sześciennych betonu – mówi Dominik Kowalski, zastępca dyrektora ds. technicznych w spółce Wrocław 2012.
570 m3 betonu na raz
Prace trwają nieustannie. – W nocy z 19 na 20 lipca udało się wylać pierwszy fragment płyty fundamentowej pod nowy stadion. Płyta to drugi obok stóp fundamentowych element fundamentów, na których będzie spoczywał dach obiektu. Do wylania fragmentu płyty, znajdującej się we wschodniej części korony stadionu, zużyto aż 570 metrów sześciennych betonu – opowiada Magdalena Malara ze spółki Wrocław 2012. Jeśli pogoda będzie sprzyjać, prace fundamentowe będą kontynuowane w kolejnych tygodniach. Mają potrwać do września. Jak zapewnia Dominik Kowalski – wówczas w wielu miejscach będą już gotowe elementy konstrukcji, które będą wychodzić 6-7 metrów ponad powierzchnię ziemi. Prace przebiegają pod nadzorem inspektorów ze spółki Wrocław 2012. W północnej części stadionu, gdzie znajduje się zaplecze budowlane, stoi około 200 kontenerów. Jest w nich zlokalizowana m.in. siedziba spółki Wrocław 2012. Są również pomieszczenia inspektorów.
W zgodzie z naturą
- Równolegle do prac fundamentowych trwa budowa zbiornika na wodę deszczową w południowej części stadionu – wyjaśnia Dominik Kowalski. Zbiornik będzie miał 18 metrów długości i szerokości oraz 5 metrów głębokości. Zebrana w nim woda będzie zasilać przyszłą instalację przeciwpożarową. Stadion jest bowiem budowany zgodnie z najwyższymi standardami ekologicznymi. Na jego terenie będą się znajdować jeszcze dwa inne zbiorniki na wodę deszczową, z których podlewane będą tereny zielone i murawa boiska oraz spłukiwana będzie woda w toaletach.
Potrzebny jest most
Na terenie budowy stoi już dziesięć żurawi, które działają na obszarze całego stadionu. - W przyszłym tygodniu rozpoczną się pierwsze prace nad budową mostu tymczasowego przez Ślęzę, który umożliwi wjazd samochodom transportującym materiały budowlane od ulicy Lotniczej – dodaje zastępca dyrektora ds. technicznych. W związku z remontem ulicy będzie odcięty wjazd na budowę od strony ulicy Królewieckiej. Stadion zgodnie z planami będzie otoczony wieloma inwestycjami drogowymi. Przebudowane zostaną ulice prowadzące do obiektu - Kosmonautów i Królewiecka, powstanie nowa ulica Drzymały i Autostradowa Obwodnica Wrocławia. - Zadbaliśmy o to, aby możliwy był dojazd do budowy ze wszystkich kierunków i żeby sprawnie przebiegała logistyka inwestycji – zapewnia Dominik Kowalski ze spółki Wrocław 2012.
Równolegle do prac na koronie stadionu trwają prace w północno-zachodniej części obiektu, w której powstanie trzypoziomowy parking na około 1,5 tysiąca miejsc. Stadion ma powstać do końca 2011 roku.
