- Średni wiek naszych autobusów to w tej chwili 7,5 roku. Dzięki ostatnim zakupom mercedesów i wycofaniu z ruchu autobusów najbardziej wysłużonych Wrocław ma najmłodszy tabor w Polsce – wylicza Zdzisław Ferenz, dyrektor ds. eksploatacji z wrocławskiego MPK.
To jednak nie koniec. Już wiadomo, że w planach inwestycyjnych MPK znajdzie się zakup 99 nowych autobusów do 2012 roku. Spółka do tego czasu chce wycofać z ruchu wszystkie pojazdy, które zostały wyprodukowane przed 1998 rokiem. – Zastąpimy je kolejną partią najnowszych wozów – mówi Witold Turzański, prezes zarządu MPK we Wrocławiu.
Najczęściej stare autobusy kupują firmy zajmujące się złomowaniem, przedsiębiorstwa transportowe, które odnawiają stare pojazdy i pasjonaci.
Po wycofaniu ikarusów z tras komunikacyjnych stan wrocławskiego taboru wygląda następująco:
liczba autobusów rok produkcji
33 2009 r.
67 2008 r.
11 2006 r.
22 2005 r.
19 2004 r.
14 2003 r.
32 2002 r.
41 2001 r.
4 2000 r.
18 1998 r
72 1996 r.
9 1995 r.
13 1994 r
5 1993 r.
