Kibice od lat narzekają na słaby poziom żużlowych pojedynków. Wrocławska arena nie spełnia nowoczesnych standardów, przez co nasze miasto straciło na przykład prawa do organizacji Grand Prix mistrzostw świata. Stadiony w Toruniu czy Gorzowie o całą epokę wyprzedzają stadion przy al. Paderewskiego. Już rok temu miało się to zmienić, ale okazało się że kibice „czarnego sportu” wielkiego ścigania doczekają się od sezonu 2010.
Firmy zainteresowane wykonaniem przebudowy toru miały czas na składanie ofert do 1 grudnia. W wyniku przetargu wyłonione zostały trzy przedsiębiorstwa, spełniające wszelkie wymogi formalne. - Głównym kryterium w doborze wykonawcy jest cena, być może uda nam się wykonać wszystkie prace nawet niższym kosztem niż zakładaliśmy – informuje Waldemar Biskup, szef Młodzieżowego Centrum Sportu zarządzającego stadionem.
Koszty przedsięwzięcia obliczone przez zgłaszające się firmy mieszczą się w przedziale 1,2 – 3 mln złotych. Jeśli komisja przetargowa uzna, że w najtańszej propozycji nie ma błędów formalno-prawnych wybrana zostanie oferta za 1,2 mln. Remont ma ruszyć jeszcze w tym miesiącu i potrwa do końca marca.
Przebudowa toru żużlowego to pierwszy etap renowacji całego Stadionu Olimpijskiego. Na tym etapie wymieniona zostanie nawierzchnia i ułożony zostanie system drenażu. To właśnie te dwie czynności pochłoną najwięcej środków. - Trzeba będzie wybrać około pół metra nawierzchni, a tego nikt od niepamiętnych czasów nie robił – podkreśla prezes MCS.
Zmieniona zostanie trajektoria toru, krawężników, o 70 cm zostaną podwyższone łuki, a prosta ulegnie poszerzeniu. Jej szerokość ma oscylować w granicach 11-12 m. Wymienione zostaną wadliwe bandy. Część z nich przeszła już renowację w ubiegłym roku i obecnie tylko kilka wymaga naprawy. Cały tor zostanie znacznie skrócony z obecnych 386 do 330 metrów.
- Zawodnicy będą mieli możliwość urozmaiconej walki. Spodziewamy się już w pierwszym meczu nowego rekordu toru. Chcemy by Stadion Olimpijski znów był wizytówką tego sportu w całej Polsce i w ciągu kilku lat mógł konkurować z najbardziej nowoczesnymi arenami w kraju – zapowiada Waldemar Biskup.
W kolejnych etapach na stadionie zostanie wykonany nowoczesny system odwadniania, całkowicie wyremontowane będą pomieszczenia sanitarne oraz konferencyjne. W przyszłości modernizacji ulegnie również korona stadionu oraz trybuny. Natomiast na ukończeniu są obecnie prace nad warsztatami dla żużlowców oraz pomieszczeniami biurowymi, do których WTS przeniósł swoją siedzibę z ulicy Mickiewicza.
Wszystkie prace muszą być przeprowadzane zgodnie z ustawami dotyczącymi ochrony zabytków i ekologii, ponieważ zabytkowy stadion leży blisko Parku Szczytnickiego i Odry.
Projekt przebudowy toru Stadionu Olimpijskiego jest finansowany z budżetu miasta.
