Podróżni narzekają, że pozostały jedynie miejsca przy stoliku w barze szybkiej obsługi. Poczekalnia jest za mała, a siedząc na schodach można się przeziębić. Pozostaje więc peron, gdzie plastikowych siedzeń jeszcze nie zlikwidowano.
- Peron to dobre miejsce, ale latem. Jeszcze jest zimno i najwygodniejszą poczekalnią jest hol. Czy siedzenia zlikwidowano na stałe, czy wrócą po jakimś czasie? - pytają podróżni.
Informację potwierdza Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP Nieruchomości.
- Zlikwidowaliśmy siedzenia, bo niedługo rozpocznie się przebudowa holu dworca. Podróżni mają do dyspozycji jeszcze poczekalnię – uzasadnia rzecznik.
Po remoncie czerwone krzesełka nie wrócą już na swoje miejsce.
W holu zainstalowane zostaną schody ruchome, którymi podróżni będą mogli dostać się na pierwszą kondygnację. Z tego poziomu będzie można wyjść na spacerowy pas zieleni. Ma on znajdować się pomiędzy halami peronowymi a kopułą wieńczącą hol główny. Przebudowa budynku wiąże się również ze wzmocnieniem elementów konstrukcyjnych, a także wymianą instalacji elektrycznych, wodociągowych i teletechnicznych.
Oprócz tego dworzec zostanie dostosowany do potrzeb niepełnosprawnych. Bezpieczeństwa ma strzec nowoczesny system monitoringu.
Inwestycja obejmie również plac przed dworcem, który docelowo ma zamienić się w oazę zieleni w formie zielonych wysp. Po obu stronach wejścia głównego od strony ul. Piłsudskiego pojawią się fontanny. Odtworzone zostaną tarasy restauracyjne przylegające do budynku od frontu.
- Miła niespodzianka spotka również zmotoryzowanych. Pod placem przed dworcem powstanie parking na ponad 200 miejsc z wjazdami od strony ulicy Peronowej i Piłsudskiego. Na powierzchni zostanie zlokalizowany dodatkowy parking oraz miejsca do parkowania rowerów – informuje Michał Wrzosek, rzecznik prasowy PKP do spraw produktywnych.
Dziś PKP podpisało umowę z konsorcjum Budimex są – Ferrovial Agroman na przebudowę Dworca Głównego.
Wartość wykonania robót budowlanych zgodnie z zawartą umową wynosi 265,7 mln zł netto.
