Wrocław
Oto nowy Dworzec Świebodzki

Rozmach architektoniczny, jaki zaprezentowano na dzisiejszej konferencji prasowej poświęconej zagospodarowaniu Dworca Świebodzkiego robi wrażenie. (zobacz wizualizację)

Kompleks oraz najbliższa okolica mają zmienić się nie do poznania. PKP, Urząd Marszałkowski oraz Biuro Rozwoju Wrocławia zleciły przygotowanie koncepcji architektoniczno - urbanistycznej przebudowy i rewitalizacji dworca Wrocław Świebodzki. Za 140 tysięcy złotych złotych powstała praca, która pobudziła wyobraźnię nie tylko urzędników, ale także dziennikarzy zgromadzonych na konferencji w w gmachu PKP przy ul. Joannitów. Projekt obejmuje swoim zasięgiem obszar około czterech hektarów zlokalizowanych w centrum Wrocławia, w bezpośrednim sąsiedztwie dworca, ograniczonym ulicą Tęczową, placem Orląt Lwowskich i Braniborską

- Dziś Dworzec Świebodzki to zlepek, często przypadkowych firm, od klubu GO GO, po sklep z produktami indiańskimi – wyjaśniał Piotr Twardochleb, współautor koncepcji przebudowy. Niebawem ma się to zmienić. Świebodzki zamieni się w wielkie centrum kulturalno-rozrywkowo-handlowo-komunikacyjne zwane „Centrum Świebodzkim”.

Wybudują nowy dworzec

Choć kolej nie rezygnuje z powrotu pociągów na Świebodzki sam budynek dworca oraz jego perony zostaną wyłączone z obsługi podróżnych. Na ich potrzeby powstanie zupełnie nowy dworzec. Będzie mniejszy i zlokalizowany za dzisiejszym Świebodzkim, na zachód od niego. Budynek ma być połączony z pozostałą częścią kompleksu za pomocą naziemnych łączników. Nowy dworzec ma służyć głownie dla komunikacji regionalnej i aglomeracyjnej. - Będą stamtąd odjeżdżać pociągi do Jeleniej Góry, Głogowa, Legnicy – tłumaczy Tadeusz Szulc, dyrektor PKP S.A. Oddział gospodarowania nieruchomościami we Wrocławiu. Stąd mają także odjeżdżać pociągi na wrocławskie lotnisko.

Teatr, spa i basen

W zabytkowym gmachu, w północnym skrzydle rozbudowany zostanie Teatr na Świebodzkim, cześć centralną zajmie Centrum Sztuki Współczesnej a południowe skrzydło projektanci przeznaczyli dla gastronomii. Nowością będzie zachodnie skrzydło dworca, w którym znajdzie się hotel z restauracją, basenem i centrum spa&wellness. Dwa perony zostaną zadaszone, powstaną tam pawilony handlowe.

Jako że dworzec jest dziś zabytkiem architektury, projektanci nie mogli pozbyć się torów, które do dworca dochodzą, i które są jego integralną częścią. Dlatego zdecydowano, że zostaną przykryte szklaną taflą i podświetlone.

Koncepcja dworca Wrocław Świebodzki zakłada również uporządkowanie chaosu przestrzennego i komunikacyjnego na objętym opracowaniem obszarze. Przewiduje kompletną przebudowę pl. Orląt Lwowskich (skrzyżowania ulic Podwale, Piłsudskiego i Nowa Robotnicza), a także przebudowę ulicy Robotniczej. Ta ostatnia stanie się dwupasmową dwujezdniową ulicą rozdzieloną pasem komunikacyjnym, pozostawionym pod torowisko tramwajowe. Koncepcja zakłada również możliwość zastosowania tramwaju dwusystemowego, który za budynkiem Nowego Dworca będzie włączał się w infrastrukturę kolejową i dalej na zachód pojedzie torami kolejowymi. Główny węzeł przesiadkowo-komunikacyjny zaprojektowano przed nowym budynkiem dworca (przystanki tramwajowe, autobusowe, miejsca postojowe dla busów, taksówek, parkingi rowerowe). W koncepcji ujęto również budowę parkingu podziemnego (dwukondygnacyjnego) pod Nowym Placem Orląt Lwowskich.

Ponadto koncepcja zakłada wprowadzenie zmian w przestrzeni publicznej, stanowiącej bezpośrednie otoczenie historycznego budynku dworca Wrocław Świebodzki, poprzez stworzenie placów o charakterze rekreacyjno-kulturalnym. Najciekawiej prezentuje się projekt placu przed Teatrem na Świebodzkim. Ma tu powstać scena plenerowa wraz z miejscami do siedzenia, a także fontanny. To wszystko w  otoczeniu zieleni miejskiej.

Dość nietypowym pomysłem jest rozciągnięcie nad placem pajęczyny z diodami LED. - Ma pełnić funkcję artystyczną, ale także naprowadzać na gmach dworca – tłumacza autorzy koncepcji.

Co z tego wyjdzie?

I to było główne pytanie, które nurtowało uczestników dzisiejszej konferencji. PKP pieniędzy nie ma a miasto już inwestuje zadłużając się do granic możliwości.

Pomysły są dwa – tłumaczy Szulc. - Albo wszystko sprzedamy, albo utworzymy spółkę celowa, która będzie realizować koncepcję – wyjaśnia dyrektor.

Jednak do rozpoczęcia prac jeszcze daleka droga. Najpierw miasto, Urząd Marszałkowski i PKP muszą zatwierdzić koncepcje. Potem trzeba przygotować plan zagospodarowania przestrzennego. Dopiero później znaleźć pieniądze na realizację pomysłów.

Prowadzimy prace planistyczne z planem zagospodarowania przestrzennego, procedura ta ma kilka etapów. Chcielibyśmy je zakończyć między czerwcem a sierpniem tego roku – wyjaśnia Wojciech Adamski, wiceprezydent Wrocławia.

Kiedy mogłaby ruszyć budowa? Tego nikt dokładnie nie jest w stanie dziś określić. PKP chciałoby rozpocząć pracę już w 2014 roku aby skończyć około 2020 roku. Wiadome jest jedno, dopóki nie ruszą prace targowisko ze Świebodzkiego nie zniknie. - Byłoby to nierozsądne – przekonywał Szulc.