kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Dziś ogłoszono przetarg, w połowie marca ma być podpisana umowa z wykonawcą a w sierpniu, najpóźniej we wrześniu nowoczesny przystanek tramwajowo-autobusowy ma być gotowy. Powstanie dokładnie u zbiegu ulic Ślężnej i Borowskiej (tam, gdzie dziś stoi sklep z gwoździami). - Autobusy będą wjeżdżać na specjalny pas dla nich przeznaczony. Dzięki temu piesi nie będą musieli biegać po skrzyżowaniu, aby przesiąść się do tramwaju – wyjaśnia Zbigniew Komar, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Gospodarki we wrocławskim magistracie. Oznacza to, że z jednego przystanku skorzystają zarówno autobusy jak i tramwaje zwykłe oraz tramwaj plus. Oprócz wiat, ławeczek i zieleni przystanek zostanie wyposażony w nowoczesny system informacji. Na razie będzie on identyczny z tym, jaki już działa na pl. Kromera i Grunwaldzkim. Tablice świetlne mają informować za ile przyjedzie tramwaj i autobus. W przyszłości, gdy we Wrocławiu zacznie działać ITS - Inteligentny system Transportu to on przejmie nadzorowanie systemu komunikacji miejskiej. - Autobusy i tramwaje będą na bieżąco monitorowane przez system GPS a tablice informacyjne na przystankach podadzą czas przyjazdu środka transportu uwzględniając wszelkie utrudnienia na trasie – tłumaczy Komar. ITS będzie także sterował sygnalizacją świetlną, aby przyspieszyć przejazd komunikacji miejskiej.
Zlikwidowany zostanie przystanek tuż przy wiadukcie, nie będzie już potrzebny. Podczas kolejnego etapu przebudowane zostanie także torowisko tramwajowe w ul. Borowskiej (od ul. Peronowej do ul. Dyrekcyjnej), wymienione będą rozjazdy i krzyżownice na węźle Dyrekcyjna – Borowska oraz odcinki torów na łukach w ul. Glinianej. Powstanie także dodatkowy pas do jazdy w lewo z Borowskiej w Swobodną. W jeszcze późniejszym terminie, bo po 2013 roku zlikwidowany zostanie sklep z gwoździami. W budynku powstanie sklepik dla podróżnych i toalety.
Całkowity koszt inwestycji wyniesie 13 milionów złotych.
Z powodu przebudowy od połowy marca można się spodziewać znacznych utrudnień w tym rejonie miasta. Tramwaje nie będą tamtędy jeździć do początku lipca.
Węzeł przesiadkowy w rejonie dworców PKP i PKS (południowy) jest jednym z czterech głównych węzłów w pobliżu ścisłego centrum miasta. Pozostałe to węzeł północny w rejonie Dworca Nadodrze, węzeł wschodni na pl. Grunwaldzkim oraz węzeł zachodni na pl. JP II i Orląt Lwowskich.
