kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Wymiana torów, zwrotnic i przebudowa przystanków tramwajowych w ul. Piłsudskiego wiąże się z przygotowaniem kolejnego odcinka istniejącej infrastruktury dla potrzeb Tramwaju Plus.
- Torowisko tramwajowe zostanie wyremontowane i zabudowane płytą węgierską, która wytłumi hałas i poprawi komfort życia mieszkańców ulicy Piłsudskiego - powiedziała Ewa Mazur, rzecznik prasowy ZDiUM. - Zwrotnice sterowane ręcznie zastąpią trzy zwrotnice ryglowane z napędem elektrycznym: dwie na pl. Legionów, jedna od strony ul. Świdnickiej. Co się tyczy peronów przystankowych to zarówno ten przy ul. Świdnickiej, jak i ten przy pl. Legionów zostaną przebudowane tak, aby pasażerowie Tramwaju Plus komfortowo podróżowali dzięki podwyższeniu peronów do 17 cm od główki szyny.
Komfort przesiadek zwiększy również wydłużenie peronu przy ul. Świdnickiej do 64,5 m tak aby z przystanku mogły korzystać dwa składy tramwajowe jednocześnie. Prace potrwają do 21 maja. Generalnym wykonawcą remontu jest firma Tor -Krak, ich koszt przekracza kwotę 8 mln. zł.
W sobotę rozpocznie się również wymiana zabudowy kostki na beton w torowisku na osi Grunwaldzkiej na odcinku rondo Reagana - most Grunwaldzki.
Autobusy na czas prowadzonych robót przeniesione będą na jezdnie, a tramwaje mają korzystać z objazdów. Na torowisku po drugiej stronie mostu Grunwaldzkiego również będą się toczyły prace remontowe.
- Roboty na osi Grunwaldzkiej potrwają ok 3 miesięcy, czyli do końca maja - kontynuuje rzecznik ZDiUM. - Kostka stanowiąca zabudowę torowiska zostanie wymieniona na lany beton, tak jak to zostało wykonane na odcinku rondo - Norwida/most Szczytnicki i rondo - Norwida/most Zwierzyniecki. Będzie to ostatni etap zadania rozpoczętego w ubiegłym roku. Generalnym wykonawcą prac jest firma Polskie Mosty, koszt zadania to 2,799 mln. zł.
Po drugiej stronie mostu Grunwaldzkiego na 110 metrowym odcinku torowiska przez około 2 miesiące będą prowadzone prace remontowe. Wymiana podkładów i szyn tramwajowych obejmie odcinek od zejścia dla pieszych do pasażu podziemnego na wysokości Urzędu Wojewódzkiego do końca wydzielonego toru przez mostem. Prace wykona Zakład Torowy za 410 tys. zł.
