Prędkość na razie nie jest domeną nowoczesnej skody 19T, bowiem tramwaj jeździ niewiele szybciej niż „12”, którą 33 plus częściowo zastąpił. A to z tego względu, że nie funkcjonuje jeszcze system, który będzie w przyszłości automatycznie włączał zielone światło dla tramwaju plus. Na razie trasę ul. Wierzbowa – Stadion Olimpijski trzydziestka trójka zgodnie z rozkładem ma pokonywać w 13 minut, co podczas weekendu niemal się jej udawało.
Obecnie podczas szczytu tramwaj tej linii jeździ co 15 minut, a po szczycie co 20 minut. Docelowo ma to być 6 minut. Po remoncie torów na ul. Legnickiej tramwaj ze Stadionu Olimpijskiego pojedzie na Pilczyce. Druga linii tramwaju plus, z Gaju na Kozanów i pod stadion miejski budowany na EURO, ma być gotowa w marcu przyszłego roku.
Mimo że na razie jeżdżąc linią 33 plus czasu zaoszczędzić można niewiele, większość pasażerów sobie ją chwali. Zwłaszcza za wygodę i komfort jazdy. I klimatyzację, która z pewnością przyda się w czasie nadchodzących upałów.
