Trwają prace przy Wschodniej Obwodnicy Wrocławia

Na odcinku z Siechnic do Żernik budowane są dwa wiadukty nad liniami kolejowymi, most oraz 5-kilometrowa nowa jezdnia. Na jakim etapie są w tej chwili prace?

- Przy wiadukcie WD1 wykonujemy już tymczasowe podparcie pod ustrój nośny - wyjaśnia Paweł Pietraszak dyrektor d.s. realizacji kontraktów w Firmie "Gotowski".

- Umożliwi to prowadzenie dalszych prac przy jednoczesnym kursowaniu pociągów w kierunku Żernik i Strzelina.

Obecnie w tym celu obniżana jest tymczasowo trakcja elektryczna. W rejonie tego obiektu trwa też formowanie nasypów.

Przy drugim wiadukcie kolejowym zabetonowano i zaizolowano wszystkie fundamenty. Zabetonowane są także trzy, z czterech podpór. Ostatnia zostanie dokończona w najbliższych dniach.

Na moście przez niewielką Brochówkę profilowane jest dno i brzegi rzeki, by następnie umocnić je kamiennymi materacami i geowłókniną. Jednocześnie na całym budowanym odcinku obwodnicy prowadzone są prace ziemne. Tworzone są nasypy, którymi pobiegnie jezdnia, stabilizowane jest podłoże. Trwa również osuszanie stawu który sąsiaduje z powstającym wiaduktem nad linią kolejową do Opola.

Wypompowywana jest woda, a namuł musi zostać wywieziony. Inwestycja prowadzona jest w wyjątkowo trudnych warunkach gruntowych.

Obecnie za wszystkie prace odpowiada Firma „Gotowski”, która przejęła również część kontraktu firmy „Pol-Dróg”.

Wschodnia Obwodnica Wrocławia to trasa biegnąca przez tereny powiatu wrocławskiego wzdłuż południowej i wschodniej granicy Wrocławia. Razem z Autostradową Obwodnicą Wrocławia A8 oraz tzw. Łącznikiem Długołęka i fragmentem autostrady A4 tworzyć ma zamknięty pierścień o średnicy 15-20 km.

Droga ma służyć lepszemu wzajemnemu skomunikowaniu silnie rozwijających się miejscowości powiatu leżących na południowo-wschodnim obrzeżu Wrocławia, jak i wyprowadzeniu części ruchu tranzytowego z miasta.

Inwestor:

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu

Wykonawca:

Firma Gotowski BKiP Sp. z o.o. z Bydgoszczy