kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Pozostali projektanci, zakwalifikowani do finału konkursu to: Daniel Czyszczoń z Krakowa oraz Michał Ptak z Łodzi.
Trzy zwycięskie projekty wybierze Anthony Lo, Dyrektor Designu Zewnętrznego Renault, wraz z pozostałymi członkami jury. Ogłoszenie laureatów nastąpi 7 września podczas Wawa Design Festiwal, w Soho Factory w Warszawie.
W przypadku mojego projektu inspiracją tak naprawdę były założenia konkursu. Autonomiczny, a w moim projekcie także elektryczny pojazd pozwala na inne podejście do stylistyki samochodu. Starając się dostosować do tych założeń i cech stylistycznych Renault, powstał projekt Liberta – powiedział Konrad Cholewka.
Finalista zaprojektował wnętrze tak, żeby nie narzucać konkretnego ustawienia foteli czy sposobu podróżowania. Zaproponował otwartą, modularną, swobodną przestrzeń, którą można dostosować do własnych potrzeb. Funkcje samochodu są obsługiwane dotykowym ekranem okalającym całe wnętrze lub za pomocą tabletu.
Dużo rozmyślałem na temat autonomiczności samochodów marki Renault, zadając sobie pytania, jak powinny wyglądać oraz funkcjonować w najbliższych latach. Funkcja i forma miały tworzyć nierozłączną całość, przez co samochód może być z jednej strony pojazdem, z drugiej częścią wrażliwą i estetyczną sztuki – mówi Daniel Płatek.
Renault Art, zaprojektowane przez Daniela Płatka, to wizjonerska koncepcja elektrycznego samochodu autonomicznego zainspirowanego epoką Art Deco. Samochód to 4-osobowy sedan z drzwiami motylkowymi. Model został zainspirowany serią modeli Renault z lat 30., w szczególności Renault Reinastella.
Inspiracją dla kształtu pojazdu były opływowe zwierzęta wodne. Nazwa Concorde symbolizuje pogodzenie wielu funkcji pojazdu, a także jego zaawansowanie techniczne jak dawniej było to w samolotach naddźwiękowych o tej samej nazwie – powiedział Ryszard Szymański.
Pojazd autonomiczny autorstwa Ryszarda Szymańskiego posiada napęd elektryczny zasilany z plazmowego generatora, dzięki któremu samochód ma nie ograniczony zasięg. System bezpieczeństwa stanowią hamulce i zderzak „Łągiewki” zapewniający pochłanianie energii kinetycznej pojazdu, co pozwala zrezygnować z pasów bezpieczeństwa oraz poduszek powietrznych.
Czterech finalistów konkursu Renault. Passion for Design & Innovation, w tym trzej projektanci z Krakowa, zostało wybranych poprzez głosowanie jurorów (Konrad Cholewka, Daniel Czyszczoń, Daniel Płatek, Ryszard Szymański), natomiast jeden dzięki głosowaniu internautów (Michał Ptak). Teraz przed jurorami, na czele z Anthonym Lo, Dyrektorem Designu Zewnętrznego Renault, najtrudniejsza decyzja – wybór trzech najlepszych projektów, których autorzy otrzymają nagrody pieniężne oraz jazdy testowe samochodami marki Renault.
Uroczyste ogłoszenie laureatów odbędzie się 7 września w Soho Factory w Warszawie, podczas Wawa Design Festiwal.
